<span id="1t9br"></span><progress id="1t9br"></progress>
<th id="1t9br"></th>
<th id="1t9br"></th>
<strike id="1t9br"><noframes id="1t9br"><span id="1t9br"></span>
<th id="1t9br"></th>
<th id="1t9br"><noframes id="1t9br"><span id="1t9br"></span>
<span id="1t9br"><video id="1t9br"></video></span>
<strike id="1t9br"><video id="1t9br"></video></strike>
<th id="1t9br"></th>
玩車趣

安森美CEO:重中國汽車市場 推碳化硅戰略

時間:2022-11-14 13:10:18  來源:玩車趣  作者:郝俊

    2022年11月,安森美總裁兼CEO—Hassane El-Khoury先生(下文簡稱安森美CEO)及安森美亞太區銷售高級副總裁—David Chow先生(下文簡稱副總裁),在亞利桑那州鳳凰城與中國國內多家汽車和行業媒體共同進行了一場線上發布會。會中兩位高層分別向媒體們介紹了安森美從傳統的IDM(垂直整合制造)模式向更靈活的Fab-Liter模式轉型后的成績,尤其是在中國智能汽車市場的優秀表現。同時,安森美CEO還透露了安森美將進行結構調整,將發力新的熱點賽道——碳化硅(SiC)材料,并在未來幾年內圍繞其進行的一整套戰略,賦能一個強大且可持續發展的生態系統。

安森美總裁兼首席執行官Hassane EI-Khoury

安森美在華成果:汽車功能電子化和能源基礎設施市場占比穩中有增

    中國汽車市場尤其是智能汽車市場,絕對是安森美這樣的企業要爭奪份額的市場。而安森美通過自己的智能感知方案和智能電源兩大支柱技術獲得了中國客戶的青睞,在業內諸多半導體公司業績下滑的背景下,安森美卻逆勢創下業績紀錄。得益于汽車和工業市場的營收貢獻,安森美在Q2的營收首次突破了20億美元。到了Q3,汽車和工業市場的營收已經占到安森美總營收的68%,取得了迄今為止的最高比例。

    在安森美CEO看來,首先中國在很多方面的發展都是領先于世界的,包括由新能源汽車市場蓬勃發展而帶來的汽車功能電子化;另外一個方面就是能源基礎設施,這方面中國同樣是處于世界領先的地位。所以安森美的優勢技術作為解決方案和中國客戶一拍即合,做到了協同一致,制勝本土市場。據安森美副總裁David Chow介紹,在汽車電子化方面,安森美與三家領先的中國新能源汽車新勢力簽訂了長期的協議,并且將這一合約關系延展到本土頂級的傳統汽車制造商。而智能電源方面,在中國國內十家領先的能源基礎設施企業中,有7家已經成為了安森美的客戶。

安森美亞太區銷售高級副總裁David Chow

    安森美CEO還表示,安森美在中國所簽訂的長期供應協議的價值,相當于中國客戶帶來的年收入價值的3倍以上。而這個如果是放在汽車行業的話,我們在汽車行業簽訂的長期供貨協議保障的預計收入,是中國本土汽車客戶帶來的年收入的9倍以上。接下來,針對中國本土市場,安森美將通過建立聯合實驗室和簽訂長期供應協議的方式賦能整車客戶;诖,在中國安森美有10家聯合實驗室,其中超過6家是面向汽車生態系統方面的。而通過長期供貨協議為公司帶來預計的收益,同時幫助能源基礎設施的客戶們實現他們的目標,也能夠支持安森美構建自己所期待的強大生態系統。

    除了電動車和能源基礎設施,中國在整個可持續生態系統中的很多其他方面也處于領先地位,包括工廠自動化、5G和云電源、電動汽車、先進安全、充電、能源基礎設施,這就形成了迅猛的增長勢頭,不僅僅是促進安森美作為公司的成長,也能促進安森美與本土客戶和合作伙伴的共同成長。

安森美碳化硅戰略:總收入的12%用于碳化硅戰略支出 2023年見成效

    安森美CEO還著重介紹了近兩年安森美在碳化硅轉型之路上的成就及投入。安森美現有的版塊有智能電源組、高級解決方案組和智能感知組。本季度中,智能電源組營收為11.16億美元,同比增長25.1%。高級解決方案組營收7.34億美元,同比增長19.7%。智能感知組營收為3.42億美元,同比增長44.7%。過去兩年碳化硅行業經歷了擴產的瓶頸和障礙,而安森美實現了突破,有望在碳化硅市場取得領先地位,并將該材料用于旗下汽車、汽車充電樁、工業基礎設施的半導體組件中。眼下安森美正采取積極措施進行擴產,通過資本效益型的投資,能夠實現可擴展的產能,來支持客戶量產爬坡。

    目前,安森美已經實現碳化硅產能兩倍的增長,都是在原有工廠基礎上擴張。安森美還通過并購實現碳化硅產能擴張,在去年8月以4.15億美元現金收購碳化硅廠商GT Advanced Technologies (GTAT);贕TAT生產的碳化硅晶圓襯底,在2022年安森美已有器件產品出貨。在產能上,基于安森美的投資,到今年年底GTAT的產能可增長5倍,足見交易將更好確保和增加安森美的碳化硅產品供應需求。

    參考相關數據,2021年全球碳化硅功率器件市場同比增長57%。目前碳化硅器件已經在汽車、充電樁、光伏逆變器、軌道交通等下游領域得到商業化應用,其中電動車電驅中的650V碳化硅模組已經大批量出貨。為此,安森美在碳化硅領域的資本支出也不斷增加,安森美CEO表示2023年安森美資本支出預計會占到總收入的15%~20%,其中有75%~80%(總收入的12%)將用于碳化硅的產能擴張,以提升碳化硅的供貨能力。此外,2022年9月,安森美在捷克羅茲諾夫擴建的碳化硅工廠落成,在未來兩年內,產能將逐步提高16倍。在營收方面,2022年安森美碳化硅業務的營收是2021年的3倍,未來還會繼續擴充產能。

    安森美CEO表示,本季度中資本支出為2.71億美元,主要為了提振碳化硅以及300mm晶圓的生產能力。大部分的資本支出是為了在新的賽道保證自己的核心技術優勢。到2023年,安森美最大的營收增長將來自于碳化硅在電動車市場的增長,這部分細分市場的增長會比其他的業務部門都要快。這個產品線預計會在2023年創造10億美元營收。

安森美未來發展:打造強大的生態系統 未來3年40億美元碳化硅收入

    安森美CEO認為,安森美一切的核心都是要打造強大的生態系統,從可再生能源的存儲、工廠的自動化,到汽車領域包括電動汽車,從云到5G到整車充電等,這都是形成安森美強大生態系統的支柱。通過碳化硅戰略,擴大其碳化硅晶圓制造廠的規模提振產品的供應,預計到2023年,公司最大的增長將來自于碳化硅在電動車市場的增長,這部分細分市場會比其他業務增長的都要快。通過與客戶群簽訂長期供應協議,在未來三年預計實現40億美元的碳化硅收入。

    而在汽車解決方案方面,除了碳化硅解決方案和圖像傳感器以外,一個廣闊的產品陣容和解決方案的組合也是非常重要的。安森美的解決方案陣容包括汽車功能電子化、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛方案、先進安全等方面,還有座艙方案和視覺方案。因為廣闊的產品陣容,才能讓我們為客戶提供全面的服務。未來希望在中國客戶所有所需的應用場景都能見到安森美的產品和解決方案,而安森美眼下正也推動著國內首款采用碳化硅的本土品牌電動車的落地。

    而安森美在另一優勢——智能電源解決方案方面,除了技術上更輕的重量、更高的能效幫助客戶節省成本,實現更高的功率目標外,還堅持可持續發展的戰略。首先是在產品上通過碳化硅解決方案使得新能源汽車兩次充電之間的續航里程更長,從而能夠加速電動車的普及,還能夠實現超快充,使電動車的充電速度加快;通過更高的功率密度,也使得汽車變得更加小和更加輕型。還要在宏觀發展目標上,顛覆現有的能源基礎設施,以解決未來的可持續發展的能源需求。簡單理解就是不僅僅是要直接為安森美的客戶提供高性能的方案,也要支持客戶的客戶去實現他們的目標。  (編輯:布歐)

近期精華推薦 文章列表:http://www.bacscontingency.com/yuanchuang
傳祺M8宗師26.98萬起 雙擎至尊版合國情
10月乘用車銷售環比降4.3% mpv降幅明顯
遠程發布會 超級VAN深得T系依維柯精髓
幾何G6及M6上市 620km續航新樂版很香
五菱凱捷混動新車12月上市 動力套娃星辰
新款瑞虎7 PLUS售9.99萬起 缺48V輕混版
牛魔王野派愛好者專屬
10月汽車產銷平穩發展
來頂一下
返回首頁
返回首頁
 
熱門資訊
 
强被迫伦姧惨叫国产
<span id="1t9br"></span><progress id="1t9br"></progress>
<th id="1t9br"></th>
<th id="1t9br"></th>
<strike id="1t9br"><noframes id="1t9br"><span id="1t9br"></span>
<th id="1t9br"></th>
<th id="1t9br"><noframes id="1t9br"><span id="1t9br"></span>
<span id="1t9br"><video id="1t9br"></video></span>
<strike id="1t9br"><video id="1t9br"></video></strike>
<th id="1t9br"></th>
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>